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港城“马路机器人”投入使用 可提升道路通行效率19%,车速提升30%

编辑:安平小李    来源:网络整理    发布时间:2020-05-09 05:46    浏览量:

【连网】(记者 武娜 通讯员 焦轩)克日,我省首个地级市“马路呆板人”在海州区苍梧路与巨龙路交错口、苍梧路与东盐河路交错口投入利用。据悉,在利用期间,围墙护栏,整个阶梯通行效率晋升19%,车速晋升30%。

据相识,苍梧路作为毗连市区到徐圩新区的主要阶梯,邻接多个住民小区、中小学校、富贵商圈,车流人流麋集,尤其是早岑岭时段,由西向东的交通流量明明加大,受潮汐车流会合和阶梯条件限制,造成早岑岭期间苍梧路南侧车行迟钝、北侧车道闲置的状况。为提高苍梧路与巨龙路交错口、苍梧路与东盐河路交错口的通行本领,市住建局、交警支队及相关专家从可行性、须要性、经济性三个维度举办筛选阐明,通过前期流量阐明和两轮调研论证,团结本市“快出慢进”的原则,最终抉择在苍梧路与巨龙路交错口、苍梧路与东盐河路交错口举办“潮汐车道”一期试点。

昨日早岑岭时段,笔者在苍梧路与巨龙路交错口、苍梧路与东盐河路交错口看到,跟着苍梧路由西向东交通流量一连剧增,路面交警通过手机遥控操纵,两个交错口的“马路呆板人”自动往北横向移动护栏,30秒快速完成车道切换,原左转和掉头车道相应北移,直行车道由两条增加到了三条,增加了1条西向东入口车道,空标也相应作出了调解。

“颠末几个信号周期放行,苍梧路西向东车流列队长度迅速缩短、通行效率明明晋升,同期对向交通流量较少,且入口、出口车道数相匹配,并未因出口车道淘汰而影响通行。在潮汐车道利用期间,整个阶梯通行效率晋升19%,车速晋升30%。”市交警支队科技设施大队大队长孔庆先容,期待早岑岭竣事后,现场交警又再次将车道规复为正常车道通行。

据江苏爱可青交通科技有限企业现场技能人员史鑫玉先容,本次在苍梧路与巨龙路交错口、苍梧路与东盐河路交错口利用的“马路呆板人”各长约130米,运用智能节制技能在布局大将护栏立柱设计成信息处理惩罚单位与机器传动单位,通过底部电机发动4个滑轮,实现护栏同步自动横向移动。按照交通流量变革,执勤交警只需通过手机App遥控就能轻松实现潮汐车道的断绝切换,整个变道可在短时间内完成。

据悉,近期,市住建局、交警支队还将一连存眷该路口的通行环境,采纳信号调解优化、潮汐车道切换联动法子,最大化晋升该路口的整体通行效率,从而以点带面有效晋升周边片区路网通行本领。

交警部分也提醒驾驶人,在颠末这一路段时,必然要留意调查阶梯的符号、标线,凭据地标和空标有序通行,切勿随意占用可变车道,以免造成阶梯拥堵。

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